Le plus important en résumé :
- Nouveauté dans la gamme ECOLINE : la technique d’entraînement hydride la plus moderne également sur la gamme « faible budget »
- Technologie hydride disponible pour l’ECOLINE 160 et l’ECOLINE 180
- Montage sur châssis Mercedes Benz Sprinter 3,5 t EURO 6 et d’autres aussi - Montage sur de multiples châssis
Les nacelles élévatrices sur châssis porteur effectuent souvent des interventions en centre-ville et/ou dans des espaces verts. Les passants sensibles se plaignent alors souvent du moteur en marche du véhicule habituellement nécessaire au fonctionnement de la nacelle. Avec le nouvel entraînement hybride ECOLINE, les modèles de 16 et 18 m peuvent désormais être utilisés très silencieusement et sans émissions ni de CO2 ni de gaz d’échappement.
En développant l’entraînement hybride ECOLINE, il était important pour le fabricant de nacelles élévatrices RUTHMANN de ne pas concevoir un pseudo-hybride. Le résultat est un REEL entraînement hybride pour les nacelles ECOLINE sur châssis porteur. Cela signifie que la batterie de l’entraînement hybride est chargée lors des déplacements de et vers les lieux d’interventions. De plus, il est possible en parallèle de charger et de travailler grâce au chargeur intégré.
Grâce à ce développement, RUTHMANN satisfait la demande constante de systèmes d’entraînement alternatifs et cela à un prix incroyablement bas. Presque silencieux et complètement sans émissions de CO2 et de gaz d‘échappement, la nacelle élévatrice peut être employée sur le lieu d’intervention. La capacité de la batterie suffit pour des interventions d’une journée de 6 à 8 heures et donc ainsi idéale au quotidien à 100%.
Christian Gerken, Directeur Général de la société Gerken GmbH se réjouit, en tant que premier acquéreur d’une nacelle hybride sur châssis porteur, de pouvoir tester cette première mondiale au salon Platformers’ Days à Hohenroda. « Je suis impressionné par cette technologie fonctionnant sans problèmes et surtout rapidement. Lors des mouvements, on ne remarque aucune différence avec un système d’entraînement habituel », raconte-t-il après un test dans l’enceinte de sa société à Düsseldorf.
Ce nouveau développement ECOLINE entre dans le cadre de l’objectif général RUTHMANN de moins polluer l’environnement pour lequel RUTHMANN a même développer un propre logo. La devise « l’orange est le nouveau vert » symbolise pour les acteurs du marché que l’entreprise développe des produits qui sont durables, écologiques et donc verts mais aussi efficaces sur le terrain et donc de qualité orange RUTHMANN qui a fait ses preuves.
Malgré cette technologie la plus moderne à accumulateurs à ions lithium, avec laquelle RUTHMANN fait une bonne expérience depuis des années dans la gamme sur chenilles BLUELIFT, les exigences tarifaires des « faibles budgets » pour une nacelle élévatrice ECOLINE sont satisfaites.
Les châssis EURO 6 d’un PTAC de 3,5 t de divers fabricants offrent la base pour une nacelle ECOLINE 180 (ou 160) à entraînement hybride. Malgré un bloc-batterie assez lourd, il reste suffisamment de charge utile.
Les données techniques de l’ECOLINE 180 hybride demeurent presque inchangées. 18 m de hauteur de travail, 9,5 m de déport et 250 kg de charge au panier permettent à la nacelle sur châssis porteur d’effectuer aisément et sûrement de nombreuses interventions artisanales telles que la peinture, le nettoyage industriel, des travaux d’installation et d’élagage.
RUTHMANN attache dans son développement une grande importance à monter un « réel » système hybride sur ses nacelles.
En option, vous trouvez d’autres équipements comme par exemple le système breveté de stabilisation « EASY-Stabilizing » et le système optionnel secondaire de protection contre les coincements. Pour de plus amples informations, allez sur : www.ruthmann.de/sgs
Enfin et surtout, RUTHMANN offre pour toutes les nacelles élévatrices le meilleur service après-vente du secteur des nacelles élévatrices. Son vaste réseau de points service après-vente avec leurs véhicules mobiles est unique dans le secteur « faible budget ». Les pièces de rechange sont stockées au dépôt central de la société RUTHMANN GmbH & Co. KG en Allemagne (Gescher-Hochmoor) ce qui garantit aux clients une disponibilité optimale.
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